成都限行抓拍几率-成都限行，抓拍概率有多大？

摘要：本文将从成都限行政策、抓拍设备、抓拍数据统计以及抓拍市民反响四个方面详细阐述成都限行，抓拍概率有多大。限行政策对车辆的行驶范围和行驶时间做出限制，而配合着抓拍设备的应用，不法车辆驾驶员的违规行为就会被记录下来。成都交警通过抓拍数据统计和市民反响，对限行政策进行不断的完善和优化，提高限行的效果和实施的公平性，从而减少市民对于限行政策造成的不满情绪。

1、限行政策

成都市政府于2014年开始加强机动车限行措施，通过限行来减轻城市交通压力。具体规定是，根据车辆尾号的奇偶性，对机动车限行一天(工作日)或两天(周末)。对于违反限行政策的车辆，一旦被拍下或查获，将会受到罚款的惩罚。此项政策实施效果不错，自2014年以来，成都市机动车保有量少增甚至减少，随之道路交通事故率亦水平过滤。

然而限行政策也存在一定的负面影响，例如限行时间过于严格(一分钟内抓拍均算违规)，罚款标准过高，给车主带来了经济负担，同时也引起部分市民对限行政策的不满。

为了缓解限行带来的不适应，成都市政府也采取了相应的优化措施。例如，根据车牌尾号加行政区划来划分限行范围，增加免费公共交通等公共出行工具，减少道路交通的拥堵程度。

2、抓拍设备

成都洛带300多个交通抓拍设备，包括电子眼、测速雷达、抓拍系统等多种类型以便对机动车司机违规行为进行掌握，其中交通电子监控相机超过1500台。通过这些抓拍设备的布放和使用，交通管理部门可以及时的记录、取证和处罚违反交通规则的机动车，提高限行政策的执行力度。

通过成都交警公开渠道了解到，近年来抓拍设备已经更新国际一流技术，不仅仅在稳定性、光源、视角、智能化等方面进行了全方位的升级，还满足了全网联查等多种特定需求。监控点位谋求更加高科技、高精确、高联通、高共享，进行大数据应用，成为了依托交通大数据实现治理和经济转型的支柱性和骨干性要素。

3、抓拍数据统计

为了更好的掌握机动车的违规情况，成都交警对抓拍数据进行了精细的分析和研究。2018年限行政策第二个功能应运而生，全市共有3432个机动车违规，成都交警通过后续处置，共处理495起相关汽车涉嫌违法犯罪案件，其中有278起涉及交通安全具体群体，有效的提高了管辖范围内的整体交通秩序。

除了抓拍数据外，成都交警还利用市民举报和投诉信息来了解机动车违规行为，不断完善限行政策。例如，针对车辆在尾号交替日急加速行驶的情况，成都交警在交通监控下优化了抓拍视角，并增加智能化监测，对这种情况进行更快速、更准确的抓拍，提高了限行的实施效果。

4、市民反响

成都市机动车保有量较大，对于限行政策的反响也比较复杂。一方面，限行政策能够减少车辆数量和道路压力，有利于降低交通事故率，并提高公共交通的使用率。另一方面，限行政策对车主日常行车和生活会带来一定的不便，尤其是当限行政策执行力度加强后，对车主的影响逐渐增大。

不过，近几年来市民对于限行政策的反响逐渐趋于理性，更多的是通过规范自驾行为、寻找合适的公交出行方式和共享出行方式来缓解其带来的不利影响。同时，也有一些市民支持和赞同限行政策，认为限行是减轻城市道路压力、改善环境质量的有效手段。

总结：

成都市机动车限行政策的实施，配合着抓拍设备的应用，有效地掌握了车辆违规行为，进而促进交通治理和经济转型。通过对抓拍数据的统计分析和市民反响的不断反馈，交通管理部门可以及时优化和改善限行措施，提高其效果和实施的公平性，让市民生活更加便捷舒适。